SMJ:s medlemmar och andra MJ-intresserade tillönskas en glad påsk!
/Styrelsen
Kategori: Klubbinfo Sida 1 av 30
Nu är det möjligt att köpa SMJ och Idunverkens nya byggsats av Ånglok Litt. L i vår webbutik. Antalet byggsatser i den första tillverkningsbatchen är något begränsad. Fler kommer att komma i en andra omgång.
Byggsatsen är leveransklar och sker till skillnad mot våra andra byggsatser inte som en bokning, varför betalning sker omgående.
Nu finns hela SMJs småskriftserie upplagd under ”Byggartiklar”. Serien består av 10 delar som gör nedslag i lite olika områden och behandlar allt från brobygge till lödning. Här nedan hittar du även direktlänkar till de olika numren.
- 1. Konvertering av PIKO litt Iss (1985).pdf 5.2 MB
- 2. Konvertering av Lima litt O (1986).pdf 3.3 MB
- 3. Lokomotivchassin som fungerar.pdf 18.0 MB
- 4. Brobyggnadsteknik.pdf 8.4 MB
- 5. Dikesbroar och kulvertar (1993).pdf 11.9 MB
- 6. Vatten i olika former (1993).pdf 18.9 MB
- 7. Balkbroar (1994).pdf 18.9 MB
- 8. En äldre fackverksbro (1995).pdf 28.3 MB
- 9. Lödning rev E (2021).pdf 4.8 MB
- 10. Järnvägselektrifiering (1992).pdf 12.2 MB
MJ-koppling i hembygdsförening – Hässelby Villastadsmodellen på Hässelby Museum invigd.
Sistlidna söndagen den 22 mars begav jag mig på en timmes resa på stålskodd fot till Hässelby, närmare bestämt till Hässelby Museum, där en modell av Hässelby Villastads Station skulle avtäckas. Modellen är placerad i en monter förfärdigad av Thomas Nyström som också ordnat med en vederhäftig belysning. Själva modellen är tillverkad av fotografen tillika Märklinisten Christer Vallstrand. Lars Anderssson, bördig från Hässelby, hade testamenterat byggnader,
och rullande material som kompletterats med detaljer såsom en telefonkiosk, figurer och en passande kuliss föreställande
trädgårdsstaden Hässelby i sepiatoner. I montern finns också en modell av Spånga station och Skälby banvaktstuga.
Prick 13:00 förrättade Lars Hannéll från museet invigningen med ett kort men kärnfullt tal.
Tidigare nämnda Vallstrand och Nyström kunde sedan lätta på förlåten och låta museibesökarna beundra den vackra modellen.
Torbjörn Onegård för Saxnora Bergslags Allehanda
En byggkväll utan några körande tåg genomfördes den 24 mars. En handfull medlemmar jobbade med olika områden. Thomas fixade med en trilskande växel i Ekensholm, Svenne Lampa justerade kameraplaceringar i Tågmagasinet, Torbjörn ’landskapade’, Mats jobbade med att få nya dubbelspårsbron i rätt höjd och undertecknad lagade ett vägräcke i Mohällarne.
Kvällen förlöpte väl och vi fick en hel del gjort! Räkna med fler byggkvällar!
/Anders L
(Fotograf Torbjörn)
För en dryg vecka sedan visade arbetsgruppen Nya Mohällarne stad upp en del av det som producerats hittills. Grunden för Stora Torget och omkringliggande hus fanns på plats i klubblokalen för beskådande.
/Anders L
Fredagen den trettonde mars, efter en flytt till ny uppställningsplats, återinvigdes Uno Miltons och Karl-Gustav Lundqvists modelljärnväg på Tekniska Museet i Stockholm. Allt enligt fastställd tidtabell under en månads intensivt arbete av volontärer från SMJ, MMM och UMV under ledning av Johan Murray.
Efter korta tal av museiledningen vinkade Astrid från Tekniska Museet av det första tåget som stod på samma plats där det stannade innan flytten 6 januari.
Torbjörn Onegård för Saxnora Bergslags Allehanda
Söndagen den 8 mars genomfördes medlemstrafik på en söndag för att se om det lockade fler eller färre medlemmar jämfört med medlemstrafik på en torsdagskväll. Utfallet blev att det var likvärdigt med medlemstrafik på en torsdag. Knappa tio medlemmar besökte körningen som pågick mellan klockan 10 och cirka 14.30 med en lunchpaus.
Torbjörn O tog några bilder under körningen.
/Anders L
På Volvomuseet i Göteborg finns det en PV56 polisvarianten i utställningen. Vill man förbättra den redan fina SMJ-modellen ytterligare kan man komplettera med’Polis’-skylten i vindrutan. Den händige fixar även belysning i de röda lamporna som är riktade framåt.
Volvomuseet finns numer lite söder om Liseberg och är väl värt ett besök.
/Anders L
Om det är byggide’dokumentet 26/25 eller något annat som inspirerat är inte känt men vi kan se färska landskapsförbättringar här och var på anläggningen. På Kvarngruvans bangård har det tillkommit ett vattentorn med tillhörande vattenhäst. Behövs om gruvan har ett ånglok som växellok.
Längs privatbanan mellan Bångfors och Ekensholm har landskapet fått en ansiktslyftning och det har satts upp stängsel längs banan.
Kul att det ske utveckling och förbättringar!
/Anders L
Växtligheten frodas i slänten ner mot SJ