Medlemmarna delar med sig av sina f\u00e4rdigheter och erfarenheter p\u00e5 flera s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Under \u00e5rens lopp har SMJ skapat n\u00e5gra sm\u00e5 skrifter i olika \u00e4mnen. Dessa s\u00e5ldes f\u00f6rr som produkter men nu erbjuder vi dessa som nedladdningsbara pdf-filer. Formatet var ursprungligen bokformat men \u00e4ven omgjorda i A4.<\/p>\n\n\n\n
LED-belysning i byggnader och signaler<\/strong> Digitaltips<\/strong> En digi\u00adtal\u00adstyrd anl\u00e4gg\u00adning best\u00e5r av m\u00e5nga kompo\u00adnenter med styr\u00adsystem (centra\u00adlen\u00adheten) med boostrar som den natur\u00adliga k\u00e4rnan. Till den l\u00e4ggs k\u00f6rkon\u00adtroller och styr\u00adpro\u00adgram f\u00f6r att k\u00f6ra loken och l\u00e4gga v\u00e4xlar. Och till vad beh\u00f6vs nu allt detta? Jo, f\u00f6r att styra t\u00e5gen med sina dekodrar och troligen ocks\u00e5 ett antal dekodrar, avk\u00e4n\u00adnare etc. f\u00f6r sj\u00e4lva banan.<\/p>\n\n\n\n Att bygga en l\u00e5ng hamnkaj<\/strong> Trepunktsupph\u00e4ngning av vagnsaxlar<\/strong>
I en liten artikelserie sammanst\u00e4lls de erfarenheter som vi gjort n\u00e4r vi i v\u00e5r j\u00e4rnv\u00e4gsmodell byggt belysning utomhus, installerat belysning i byggnader och byggt anl\u00e4ggningens signaler.
Sammanst\u00e4llningen \u00e4r gjord av Lars Juhlin, Baningenj\u00f6r vid SMJ<\/p>\n\n\n\n\n
N\u00e4r driften skall digi\u00adta\u00adli\u00adseras p\u00e5 en klub\u00adban\u00adl\u00e4gg\u00adning, eller en st\u00f6rre heman\u00adl\u00e4gg\u00adning, finns det en del att t\u00e4nka p\u00e5. Detta g\u00e4ller oavsett om man bygger nytt eller bygger om fr\u00e5n analog drift. I de h\u00e4r DCC-\u200bartiklarna (Digital Command Control dvs. digital styr\u00adteknik) redo\u00advisar vi tankar och erfa\u00adren\u00adheter fr\u00e5n SMJ egen ombyggnad . Om du vill veta mer om den digi\u00adtala styr\u00adtek\u00adniken s\u00e5 finns det mycket bra litte\u00adratur om detta. Se ocks\u00e5 kapitlen om DCC-\u200bteknik i SMJ:s bok Ekens\u00adholms\u00adbanan \u2013 Bergs\u00adlagen p\u00e5 sp\u00e5ren.
Styrande f\u00f6rut\u00ads\u00e4tt\u00adning f\u00f6r SMJ har varit:<\/p>\n\n\n\n\n
\n
I Moh\u00e4l\u00adlarne hamn finns det tv\u00e5 l\u00e5nga kajer som beh\u00f6ver n\u00e5gon form av front mot vattnet. Vi har dels styc\u00adke\u00adgods\u00adhamnen och dels malm\u00adhamnen.
Styc\u00adke\u00adgods\u00adhamnen har redan en \u00e4ldre kajs\u00adko\u00adning l\u00e4ngst in gjord i tr\u00e4virke. D\u00e4refter finnes en bit i huggen natursten. Resten – vilket \u00e4r den l\u00e5nga biten saknade kajkant och kajs\u00adko\u00adning. L\u00e4ngden \u00e4r lite drygt 180 cm. Det enklaste var att man antog ifr\u00e5n att det 1955 var en betongkaj. Moderna utform\u00adningar med st\u00e5lspont var ovan\u00adliga d\u00e5.<\/p>\n\n\n\n\n
Thomas G i klubben beskriver n\u00e5gra bra metoder att ge tv\u00e5axliga vagnar b\u00e4ttre g\u00e5ngegenskaper.<\/p>\n\n\n\n