Ekensholmsbanan

Den 23/2 1938 grundades SMJ. Exakt 85 år senare firade föreningen sitt 85-årskalas med återblickar i text och bild över vad som skett under alla dessa år.

Samlar man ihop händelserna blir det en lång lista med både stort och smått blandat. Bland de större händelserna får vi räkna in inflyttning i första egna klubblokalen på Hamngatan (1950) samt flytten till nuvarande lokal år 1969.

/Anders

Andra stora milstolpar är

• första tåget på Saxnora–Mohällarne järnväg (1973),
• konverteringen till DCC som beslutades år 1995 och
• anskaffningen av klubbrummet 2010 som gav klubben helt nya möjligheter för social samvaro.

85-årskalaset ägde rum i klubbrummet och givetvis serverades födelsedagstårta (i form av lok med vagnar).

Bilderna visar noteringar från det konstituerande mötet 1938 samt tågtårtan år 2023.

Efter några års paus var det åter dags för Smalspårsfrämjandets Östgötamöte i Norrköping. SMJ deltog och sålde produkter.
En handfull andra småtillverkare var också på plats. Dessutom utställda modeller av järnvägsfordon, byggnader och tekniska detaljer.
I vimlet kunde man se ett tiotal SMJ:are plus andra mj-profiler.
Här intill några bilder från träffen.
/Anders

Första riktiga klubbkvällen år 2023. Knappt 20 medlemmar på plats som höll på med diverse uppgifter.

• Kalibrering av fordon,
• fix och trix med nya kördatorn,
• test av tåg inför visning,
• planering av Mohällarne stadprojektet.
• Även reparationsarbete av spår och växlar i Mohällarne.
• Testkörning av nybyggt ånglok E2 och
• visande av nybyggen/nyinköp hanns också med.

Bilder:
E2-ånglok
Pyttelitet smalspårslok med pytteliten dekoder
Tankvagn utrustad med värmeanläggning

/Anders

Spårvägssällskapet ordnar mässa i Alkärrshallen och SMJ deltar.
Några gamla och nyare spårvagnar finns också i hallen.

/Anders

SMJ:s medlem Staffan H har tyvärr lämnat oss alltför tidigt efter en tids sjukdom. Staffan hade ett starkt engagemang i modulbyggandet (inom MMM) och det var via den delen av hobbyn som Staffan också blev medlem i SMJ. Han deltog ofta i MMM:s aktiviteter och besökte även SMJ:s lokaler lite då och då. Jag minns att Staffan berättade att han byggt en del moduler med rysk förebild. Inte exakt SMJ:s tema men en spännande vinklig på utövandet av MJ-hobbyn.

Våra tankar går till Staffans efterlevande.

/Anders L
Ordförande SMJ

En tripp till Österlen gav möjlighet att åka med museibanan Skånska Järnvägar. En enkel S:t Olof till Brösarp funkade och tillät samtida besök på diverse utställningsträdgårdar för andra i familjen. Premiär för hunden att åka museitåg.

Tåget var en brokig samling vagnar dragna av E2 1183. Vi valde att åka i Co13 2823 som var en av två SJ-boggievagnar i tåget (Den andra var en sliten Co6). Inte en helt typiska vagnar på en olektrifierad bana men skönt med boggier när spårläget inte är perfekt. En handfull trävagnar gav dock rätt känsla för resten av tåget.

Skulle tro att detta var en typisk semestertrafikdag på museibanan. Dagens längsta kö var den till glasskiosken i S:t Olof.

Är du på Österlen rekommenderas en resa med musietåget. Utöver tågdiggarupplevelsen är det en fin sträckning genom typiskt österlenskt landskap.
Här intill några bilder från resan.

/Anders L

SMJ deltar på modellfordonsmässan på Munktellmuseet i Eskilstuna. Här finns bland annat flera traktorer BM-10 i skala 1:1.
Vår bordsgranne bygger egna Komatsu entreprenadmaskiner i skala 1:50 och 1:32.
Igenkänningsfaktorn från MJ-marknader är mycket hög men här är det modellbilar på borden.

/Anders