Månadens spår
Föregångaren till Månadens spår är Veckans bild, en idé från Janne O. Ett antal intressanta bildtexter från Lars Eric B gav idén till att skapa en sida för mer text och Månadens spår är resultatet.
Precis som tidigare är tanken att få en koppling till pågående verksamheter inom och utanför klubblokalen. Det är tillfället och möjligheten som gör tjuven sägs det och det är litet samma sak här. Det är när någon med kameran framme passar på att ta några bilder som det kan bli en notis i det här området.
Föreningar brukar ha en medlemstidning, så ock SMJ. En av de senare inkarnationerna av vår medlemstidning hette "nya Saxnora Bergslags Allehanda", se etikett nya_sba, med bl.a. notiser från bygden.
Tips 1 – Avslutas rubriken med tecknet », då finns det mer att läsa eller se.
Tips 2 – Klicka på en etikett för att se en "story" och läs den sedan bakifrån för att få tidsaxeln rätt.
2009 > 05
Vad sägs om en förbigång på Bångfors station i kvällssol? Det är persontåg nr 27 med passagerare till sanatoriet i Kolaråsen som passerar det väntande malmtåget nr 201 på väg med lastade vagnar mot Mohällarne.
Det som är annorlunda med bilden är dels belysningen (ovanligt med kvällssol), dels att det är skärpa över hela bilden, titta själv!
Man kan kanske tycka att det är en litet onödig förbigång eftersom Kolaråsen är nästa station på linjen, men passagerarna längtar efter sitt kvällsmål på kurhotellet i Kolaråsen. Vad förvånade dom skall bli när hälsokuren påbörjas redan första kvällen och inleds med potatissoppa och en långpromenad!
Om du tittar riktigt noga i bilden på detaljer så kanske du lägger märke till att skärpedjupet. Det är långt, ända från närmaste rälsen till kolladan i bakgrunden.
Ett tips – Bilden är tagen med en teknik som kallas Focus Stacking.
Text: LGF
Foto: SEN
Nu börjar SMJ:s digitalkurs för medlemmar börjat. Den har till mål att lära ut hur man använder digitalsystemet på klubben.
Ett medel för detta är övning på dator, helt naturligt eftersom digitalsystemet för körning på SJ-delen manövreras via dataskärmen. Därav de många datorerna på bilderna, det är inte en vanlig syn på klubben annars.
Övningsspårplanen på sista bilden (jmfr med den vanliga digitala spårplanen) innehåller ett mycket förenklat tågmagasin med bl.a. automatisk framflyttning av tågen. Den är till för att eleverna med hjälp av den inbyggda simulaton skall kunna träna hemma mellan kurskvällarna. Man ser också de körplaner (schedules) som delvis styr och automatiserar tågrörelserna. "Hastighetsmätarna" är de köraggregat som man använder på skärmen. De används dels för att styra tågen vid manuell körning, dels för att vid automatdrift få uppgifter om aktuell hastighet, vägmätarställning och de två närmaste signalerna framför tåget.
RailRoad & Co:s TrainController version 7.0 Gold användes vid det här tillfället på SMJ.
Förtvivla ej du lilla hop! Renoveringen av stationshuset fortskrider – om än i tålamodsprövande snigeltakt.
Nulägesbild av bottenvåningen. Vad som återstår att göra framgår med plågsam tydlighet...
Text: LEB
Foto: LGF
Byggmästaren kollar att III:kl-väntsalens golv är skurat.
Byggmästaren kollar att III:kl-väntsalens golv är skurat.
I vanlig ordning har ett årsmöte hållits i föreningen. Den mycket stora händelsen var att Otto Berg von Linde avgick som ordförande i föreningen och ny ordförande blev Anders Lundin.
Som brukligt avslutades mötet med någon video, i det här fallet var det filmer från Pendon och Didcot. Platser som bägge två besöktes under årets jubileumsresa (reseberättelse är på väg).
Text: Anders Lu Foto: SEN
Ordförande Otto BvL föredrog punkterna i god ordning, redovisningar gjordes och revisorn hade inga invändningar. Allt som det brukar vara alltså, frånsett den stora nyheten att Otto avgick som ordförande efter 47 år…
På bilden med klubban så överlämnar Otto ordförandens insignier: Klubban, plakett från Järnvägsmuseum samt Allt om Hobbys medalj "att bäras av SMJ ordföranden vid högtidliga tillfällen", en gång utdelad till klubben av Jan Jangö.
