Länkar med järnvägsanknytning

Broar av alla de slag. Text och förebilder är engelska men principen är ju likadan för våra svenska broar.

Ånglok IRL (In the Real Life) kan man förstå... i skala 1:8 som på Borås Miniatyrånglokssällskap är begripligt... och det har funnits gas- eller tryckluftsdrivna lok i skala H0 och N som udda företeelser... men fjärrstyrda ånglok i skala 00 (1:76 och inte inte 1:87 som i skala H0) är verkligen något att ta en närmare titt på.
   Tyvärr verkar som om det (i alla fall i dagsläget) kräver en helt egen spårslinga att köra på, men medge att är lockande att få ett lok som man verkligen måste kola och tanka för att det skall kunna genomföra sin trafiktjänst på banan!

En bra sida, om inte för att förklara (moderna) signalbilder så i alla fall att sätta namn på dem.

Vi pratar ju alltid om "hjul enligt RP25" men vet du egentligen vad det innebär? Och, visste du att RP står för "Recommended Practice", dvs. egentligen bara en rekommendation och inte en standard (som det ju faktiskt blivit). Men, tänk på att använda rätt standard för klubbanläggningen och det är NEM, se MOROP-länken nedan.

SMJ:s anläggning är byggt med NEM-normer och dessa hittar man hos MOROP, tyvärr än så länge bara på tyska. En är NEM 310 som med måttet B anger min avstånd mellan hjulen till 14.3 (detta tillsammans med måttet K är de viktigaste måtten för ett hjul) och detta samverkar med NEM 124 visar viktiga mått i en växel. NEM 311 och 311-1 (för lägre flänsar) anger mått på hjulbanor och hjulflänsar.

Information om moderna tidens signaler
En mycket informativ hemsida om svenska signal inkluderande signalteori och signalhistorik.

Skall du bygga en stenbro på din anläggning? Ta en titt på den här sidan för att få inspiration på detaljering och förfall i olika stadier.

Tänker du ha svenska signaler på Din bana? Här kan du se hur de ser ut och hur de blinkar.

Hur ser ett vägskydd ut? Och framförallt varför finns de?